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 第七条 存在下列情形的,应当认定为转包,但有证据证明属于或者其他违法行为的除外:
  (一)施工总承包单位或专业承包单位未在施工现场设立项目管理机构或未派驻项目负责人、技术负责人、质量管理负责人、安全管理负责人等主要管理人员,不履行管理义务,未对该工程的施工活动进行组织管理的;
  (二)施工总承包单位或专业承包单位不履行管理义务,只向实际施工单位收取费用,主要建筑材料、构配件及工程设备的采购由其他单位或个人实施的;
  (三)劳务作业承包人承包的范围是施工总承包单位或专业承包单位承包的全部工程,劳务作业承包人计取的是除上缴给施工总承包单位或专业承包单位“管理费”之外的全部工程价款的;
  (四)施工总承包单位或专业承包单位通过采取合作、联营、个人承包等形式或名义,直接或变相的将其承包的全部工程转给其他单位或个人施工的;
  (五)专业工程的发包单位不是该工程的施工总承包或专业承包单位的,但建设单位依约作为发包单位的除外;
  (六)劳务分包的发包单位不是该工程的施工总承包、专业承包单位或专业分包工程承包人的;
  (七)施工单位在施工现场派驻的项目负责人、技术负责人、质量管理负责人、安全管理负责人中一人以上与施工单位没有订立劳动合同,或没有建立劳动工资或社会养老保险关系的;
  (八)实际施工总承包单位或专业承包单位与建设单位之间没有工程款收付关系,或者工程款支付凭证上载明的单位与施工合同中载明的承包单位不一致,又不能进行合理说明并提供材料证明的;
  (九)合同约定由施工总承包单位或专业承包单位负责采购或租赁的主要建筑材料、构配件及工程设备或租赁的施工机械设备,由其他单位或个人采购、租赁,或者施工单位不能提供有关采购、租赁合同及发票等证明,又不能进行合理说明并提供材料证明的;
  (十)法律法规规定的其他转包行为。
  两个以上的单位组成联合体承包工程,在联合体分工协议中约定或者在项目实际实施过程中,联合体一方不进行施工也未对施工活动进行组织管理的,并且向联合体其他方收取管理费或者其他类似费用的,视为联合体一方将承包的工程转包给联合体其他方。
  第八条 本办法所称违法分包,是指施工单位承包工程后违反法律法规规定,把单位工程或分部分项工程分包给其他单位或个人施工的行为。
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一级建造师备考之余,优路教育带您来看下建筑行业相关动态。
11月12日,铁路工程施工质量系列验收标准公布,进一步完善了以高铁为代表的各类型铁路工程勘察、设计、施工等验收标准体系,为保障铁路工程建设质量和铁路运输安全提供重要依据。
新验收标准共17项,涵盖了路基、桥梁、隧道、轨道、混凝土、通信、信号、电力、电力牵引供电……
铁路主要工程施工质量验收内容,首次明确提出城际铁路和重载铁路的验收要求。
新标准将于2019年2月1日正式实施。
新标准是在2003年发布实施的时速160公里客货共线铁路工程系列验收标准以及2010年发布实施的高速铁路工程系列验收标准的基础上修订而成。验收标准从验收单元划分、验收程序和组织、验收内容和要求等方面进行了修改完善,划出了工程建设的“质量红线”,将作为强制性标准实行。
新标准明确了原材料进场验收标准,按工程部位、施工阶段和工艺流程,做实关键工序质量把控,并针对看不见的“隐蔽工程”,首次规定引入视频监测手段留存影像资料,实现全过程、可追溯的质量控制。
在高铁标准方面,验收标准为中国高铁舒适性提供了坚实的基础保障。高铁舒适性主要取决于动车组性能、线路平纵断面、下部基础提供的稳定支撑,以及轨道提供的高平顺性等因素。路基、桥涵、隧道等验收标准对下部基础设施完工后的沉降均有明确规定,轨道验收标准中对轨距、轨向、高低、水平、扭曲等轨道几何形位做了严格的要求。
国家铁路局资讯发言人答记者问摘要
验收标准的主要内容和突出特点是什么?
本次发布的验收标准共17项,包括了路基、桥梁、隧道、轨道、混凝土、通信、信号、电力、电力牵引供电等铁路主要工程施工质量验收内容。
国家法规明确规定,建设工程经验收合格的,方可交付使用。自1980年原铁道部发布工程质量评定验交标准以来,验收标准历经1988年、1998年、2003年、2005年、2010年多轮修订和编制,形式与内容不断完善,从客货共线铁路到城际铁路、高速铁路,支撑铁路改革发展,满足铁路运输需要。
新验收标准是在2003年发布实施的时速160公里客货共线铁路工程系列验收标准,以及2010年发布实施的高速铁路工程系列验收标准的基础上,按照新时代新的发展理念要求修订而成的。验收标准从验收单元划分、验收程序和组织、验收内容和要求等方面进行了的修改完善,明确了施工过程质量和实体质量控制要求。
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修订后的新验收标准具有如下特点:
一是验收标准覆盖了各类型铁路、铁路工程各专业以及工程施工全过程。
二是验收标准吸纳了较新科技手段,淘汰了落后工艺和验收项目,科学性更显著。
三是验收标准分清了建设各方验收工作要求,包括验收项目和技术要求等,职责清晰明确,针对性和操作性更强。
验收标准的现实意义,特别是可以有针对性地解决哪些实际问题?
验收标准是衡量铁路工程建设质量的标尺,是保障铁路运输安全的重要基础标准。他们既是建设各方质量控制工作中对标检查的镜子,也是质量监督执法工作的依据和准绳,对于推动铁路工程质量提升,努力打造精品工程,具有非常重要的作用,特别是在当前建设任务十分繁重、建设条件更加复杂的情况下,具有重要的现实的意义。
验收标准修订经过广泛调查,深入研究,提出了具体的措施。
一是解决原材料品质控制问题。加强原材料进场检验,将原材料、构配件和半成品的检验集中实施,部分重点原材料、设备有针对性地增加了抽样检验项目,避免不合格原材料流入铁路工程现场。
二是解决全过程质量控制难题。按工程部位、施工阶段和工艺流程,细化了实体工程质量控制,做实了关键工序检查,避免了过去单位工程验收才发现质量缺陷的弊端。
三是解决责任追溯管理需求。明确了质量保证资料齐全、真实、系统、完整要求,根据各专业特点对隐蔽工程进行了梳理,规定了留存影像资料要求。
四是解决标准操作性问题。根据工程建设现场实际情况,合理确定验收内容,精简优化验收程序,在保证验收质量的前提下便利现场工作。
这些措施的实施可以有效地保证工程质量,防止出现以次充好、偷工减料、“豆腐渣”等劣质工程。
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课程安排时间:

白班、晚班、业余制班、周末班、一对一定制课程、网络课程(详情请咨询顾问)

具体上课时间学员根据自身时间安排选择报班。

课程周期:

课程周期长短以学员实际所报班级为准,一对一课程和培训老师沟通安排。

课程收费:

因学员自身基础和所要学习达到的程度、报班时间长短等客观因素不等,大家开设有不同的班级,费用有所区别,费用以学员所报班级为准,学员根据自身要求选择报班,如有疑问请咨询报名老师。

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